Давление в конденсаторе
Posted on Июнь 20th, 2010
Специальный автомат включает вспомогательный насос и при снижении давления масла в системе смазки. Через трубку этот автомат связан с линией смазки. Если давление в линии упадет ниже 0,25 кг/см2, поршень опустится вниз и замкнет контакты, включающие электромасляный насос.
Очень важно при работе турбины следить за тем, чтобы ротор ее не сместился в сторону, а это может произойти, если перегреется и расплавится упорный подшипник. Если это случится, лопатки колес начнут задевать за корпус — произойдет авария. За положением ротора следит реле осевого сдвига. При смещении ротора выше допустимого предела реле перекроет автоматический запорный клапан, как и автомат безопасности.
Поддерживать нормальный режим работы турбины машинисту помогают автоматы регулирования. Так, например, центробежный регулятор скорости поддерживает постоянным число оборотов турбины, автомат лабиринтового пара ограничивает утечку пара через уплотнения (лабиринты) между корпусом турбины и валом.
Вакуумный автомат сигнализирует об ухудшении вакуума в конденсаторе задерживает дальнейшее падение его, а в случае аварии останавливает турбину. Другой регулятор следит за уровнем воды в конденсаторе (автомат рециркуляции).
«Автоматы — незаменимые помощники машиниста», — говорим мы сейчас. Но недалеко то время, когда автоматы получат еще большую самостоятельность, как это произошло уже теперь на некоторых гидроэлектрических станциях. «Теплоцентраль на замке» — возможно, так озаглавит какой-нибудь автор одну из своих будущих статей об автоматических электростанциях.
Метки: важно, другой, задерживает, как, режим, смазки, трубкуFiled under: Турбина |