Интересный вагон
Posted on Май 27th, 2010
Наше внимание привлек вагон, стоящий на одном из верстаков. Он несколько отличался от остальных. У него не два ската, как у других, а шесть: два главные, ведущих, и четыре вспомогательных, называемых ложными. Николай Григорьевич попросил черноглазого паренька Вадима Кларштейна рассказать, как он строил этот вагон.
Я же не один строил, — возразил Вадим. — В моей бригаде работали еще Виталий Усачев, Юра Дерзанов, Витя Боханов.
После такого вступления Вадим начал свое объяснение: Этот вагон может включаться в состав обычного шароидного поезда — ребята уже считают шароидный поезд обычным.
Шароидный поезд может ходить по шоссе, по грунтовой дороге, по тропинке в поле. Но вот перед нами болотистая местность или сыпучие пески. Чтобы не застрять в трясине, нам надо увеличить опорную поверхность скатов. Делается это очень просто: мы опускаем ложные скаты, раскладываем впереди каждой тройки скатов прорезиненные ленты, наезжаем на них, как трактор на гусеницы, и соединяем все три ската — ведущий и два ложных. Таким образом, опорная поверхность у нас увеличивается в десятки раз, и тяжелый поезд сможет продолжать путь по болоту.
Семь вагонов различных типов смонтировали ребята из деталей металлического конструктора. На каждый вагон поставлено не менее пятисот винтов с гайками, контргайками и шайбами. Работа проделана большая.
Это наш подарок к Всемирному фестивалю молодежи и студентов, — с гордостью заявляют кружковцы.
Ну, а главное — это то, что они уже видят свой поезд выросшим и работающим на вновь обживаемых просторы Сибири и Дальнего Востока, где пока еще мало не только железных дорог, но и шоссейных.
Будущие машинисты уже мысленно ведут шароидные поезда по степи, по глухой тайге, преодолевая все трудности, встречаемые на пути. Мечты о будущем применении шароидомобилей и изобразил художник Вецрумб.
Нам дали задание перевезти на новое место целый поселок, — фантазируют Они. — Мы грузим на платформы и в крытые вагоны разборные дома, машины, оборудование, материал. В. комфортабельных пятиместных купе пассажирских вагонов удобно расположились новоселы. Они играют в шахматы, обедают, спят. А мы ведем поезд сначала по шоссе, потом по проселочной дороге, потом идем широкой лесной просекой. Перед нами — болото, топь. Опускаем ложные скаты, монтируем шароидные гусеницы и отправляемся дальше.
Метки: впереди, григорьевич, его, кларштейна, работа, свое, составFiled under: Изобретатель |