Лагерь робинзонов
Posted on Ноябрь 23rd, 2009
«Я выбрал большое дерево, так как мне была нужна большая доска. Три дня я рубил это дерево и два дня обрубал с него ветви, чтобы получить бревно. Уж и не знаю, сколько времени я обтесывал и остругивал его с обеих сторон, покуда тяжесть его не уменьшилась настолько, что его можно было сдвинуть с места. Тогда я обтесал одну сторону начисто по всей длине бревна, затем перевернул его этой стороной вниз и обтесал таким же образом другую. Эту работу я продолжал до тех пор, пока не получил ровную и гладкую доску толщиной около трех дюймов. Читатель может судить, какого труда стоила мне эта доска. Но упорство и труд помогли мне довести до конца как эту работу, так и много других».
Мало найдется на свете людей, которые бы не знали, кому принадлежат вышенаписанные строки. Двести тридцать восемь лет зачитываются люди всего мира книгой, имя героя которой стало символом борьбы с природой, гимном человеческому труду и упорству, знаменем отважных и расчетливых.
Все, что имел в своем хозяйстве Робинзон Крузо, все, чем он питался, во что одевался, в чем варил и хранил пищу, было сделано его собственными руками, изобретено и рассчитано им самим. Из схватки с природой, схватки, продолжавшейся без малого тридцать лет, Робинзон вышел победителем: он стал настоящим хозяином оторванного от всего света островка. Ибо хозяин только тот, кто своим трудом пробуждает к жизни и украшает Землю.
Нам не придется долгими неделями вытесывать доски из цельного ствола или учиться обжигать горшки: все это найдется. Но если мы решим, что в лагере «найдется» решительно все, что какие-то добрые дяди завезут в лагерь все для удовлетворения наших желаний, лучше и не ездить в лагерь.
Насколько интересней пользоваться вещами, сделанными собственными руками, выдумывать их на свой вкус и приспосабливать по своим потребностям! Сколько простора смекалке, сколько интересного дела для рук!
Метки: было, вышенаписанные, книг, отважных, питался, труда, этуFiled under: Пионеры |
Инженер Ярмольчук нашел себе хороших помощников
Posted on Октябрь 7th, 2009
Много интересного рассказали ребята о своем поезде. Есть у этого поезда и своя история. В 1932 году инженер Ярмольчук изобрел поезд, который должен был ездить на шарах вместо колес. Изобретатель назвал его шаропоездом. Для него нужна была специальная дорога — лоток. Строительство лотка, однако, было не дешевле строительства обычной железнодорожной колеи. От идеи пришлось отказаться. Для нового поезда лоток не требуется. Поезд может идти по любому шоссе и проселочной дороге.
Изобретатель использовал принцип однолинейного движения. Как в велосипеде. Каждый вагон устанавливается лишь на два колеса, но не на обычные, а широкие, бочкообразные. Вагон, который катится на бочках, или, как еще называют, шароидах, устойчив. Центр тяжести его расположен таким образом, что при наклоне он не выходит за пределы устойчивого равновесия.
В то же время такой вагон легок на ходу — ведь бочка, как бы она ни наклонялась, касается дороги во время качения лишь узкой полоской своей поверхности. Обычную прямую цилиндрическую бочку катить по дороге труднее именно потому, что поверхность соприкосновения получается больше. По той же причине катить бочку по мягкому грунту тяжелее, чем по твердому.
На цветной вкладке художник показал устройство шароидомобильного поезда. В каждом шароиде есть электрический мотор. Провода от всех Моторов идут в кабину машиниста на головном вагоне. Из кабины машинист может управлять всеми моторами поезда. Электрический ток для моторов дает дизель-генератор, установленный также в головном вагоне.
Шароидомбильный поезд может везти груза во много раз больше, чем автомобиль или автопоезд.
Метки: было, вода, всеми, колеи, моторов, наклоне, поездFiled under: Изобретатель |